易捷特之后 雷诺又与江铃合资发力新能源

  有关新能源汽车的热点从来没断过。纵使最近法拉第未来(贾跃亭的FF)和特斯拉没有什么大新闻,国内的小鹏、威马、蔚来也不甘寂寞,同一批次参加C-NCAP碰撞试验,让消费者对电动车的安全性能有了一个衡量标准。当然,小鹏近日面临的维权事件也动静不小。

  今天小编要说也算是新能源汽车领域内的一件大事了雷诺集团和江铃集团正式官宣成立合资公司(新公司已完成工商注册),将在中国新能源汽车市场进行更深入的战略布局。据悉,雷诺集团将增资10亿元人民币,获得江铃集团新能源汽车公司50%的股权。

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  在5月份的时候,江西江西省商务厅、省政府新闻办召开的新闻发布会上,就已经传递出“法国雷诺投资10亿元并购江铃新能源汽车已签约”的消息。去年年末,雷诺集团和江铃集团也曾宣布达成合作协议。如今新合资公司正式落地,水到渠成后会如何发展呢?就目前公布的资料来看,新合资公司将沿用江铃新能源易至品牌,以易至的名字推出新产品,在电动车技术以及智能网联领域进行探索与布局。

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  借助雷诺10多年经验,江铃新能源加速市场布局

  在2017年时,已经获得新能源汽车生产资质的江铃集团就发布了新能源汽车五年规划,提到要在2020年时抢占国内纯电动汽车市场10%的市场份额,未来建成3个整车平台,产品全面覆盖轿车、SUV和MPV。如今与雷诺携手合作,更有助于江铃加快新能源领域的市场布局雷诺是欧洲电动车市场的先行者,在产品研发、制造、销售和服务方面积累了10多年的经验,这在与江铃的合资合作中能够发挥积极优势。

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  雷诺瞄准中国新能源市场,此前已和东风、日产合作

  对于雷诺来说,与江铃的合作,必然有部分原因是看中了中国新能源汽车市场的巨大潜力。雷诺虽然在欧洲市场玩得风生水起,但作为中国市场的“后来者”,雷诺在华销量表现以及知名度都不算优秀。雷诺方面坦然表示,江铃集团新能源是中国电动汽车市场的重要参与者,与其合作有助于雷诺在华新能源市场稳扎稳打。

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  顺便说一句,在此之前,雷诺已经和东风、日产展开三方合作,合资成立新能源汽车公司易捷特。如今再与江铃牵手,想必也是希望把鸡蛋放在多个篮子里,让中国市场帮助雷诺保持全球优势地位。

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  写在最后

  在2018年,江铃新能源的纯电动汽车累计销量近5万台,同比增长约65%,在火热的中国新能源车市中占据了一定地位。背靠江铃,借力雷诺,江铃新能源能否进一步提升自己在市场中的竞争力呢?接下来就要看江铃和雷诺的合作能否愉快推进了。(文钱溢佳)

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