三分钟看懂 皮卡车上的“坦克掉头”是怎么回事

三分钟,以了解皮卡车上的“油箱转弯”如何进行。中国皮卡网3天前我要分享

最近的长城枪越野版本非常热。许多骑手对它的一种配置非常感兴趣,即“油箱转身”。许多人想知道皮卡车为什么会与油箱相关。今天,我们将花费三分钟的时间来了解这种“储罐周转”的情况。

在越野车界,“坦克转向”这个词并不陌生,因为雷克萨斯LX570和丰田陆地巡洋舰(陆地巡洋舰)已安装了此功能。在极端越野时,让驾驶员更加舒适。但是,这种配置在一般的越野车中仍然很少见,在皮卡车上的应用也很少见。长城大炮是中国首款带有“坦克转弯”功能的皮卡车。

坦克在转什么?每个人的大脑都填满了战争影片中真实的坦克掉头画面。它的原理是带动履带的另一侧朝相反的方向行驶,在一定程度上使油箱居中为原点,然后实现掉头。

汽车上的“油箱转弯”可以和真实的油箱一样吗?如果您驾驶配备了“油箱转弯”功能的汽车,您会发现由于该机构的设计,该汽车(生产汽车)无法真正沿相反的方向驱动两侧的车轮。真实的坦克仍然有很大的不同。

如何在汽车中实现油箱周转?更不用说已经进行了超级改装的特殊车型,大多数民用车打开此功能后的具体性能是,当掉头掉头时,与转向方向相对应的后轮将被锁定(制动停止)由电子控制系统控制,偶尔会旋转。其他三个轮胎正常旋转,并且转弯半径会因型号而异。我体验过的哈佛H9在开启和关闭此功能之间的转弯半径约为1m,效果非常明显。

此功能的意义是什么?为极端条件而生!主要是增加在特殊或极端越野情况下的车辆会使用此功能,因为在普通道路上,每个人都会选择倒车然后通过,而不是将此功能转为通过,几乎使用无法成本和成本是许多不具备此功能的供应商的根本原因。

摘要:我仍然记得我上一次参加长城大炮的活动。长城大炮制造商的宣传语言是“使皮卡受欢迎”。目前,这确实不是一个空谈。长城大炮的客运版本采用舒适的配置。并且价格性能具有良好的表现,该越野版车型是第一个配备爬行模式的车型,油箱转向等硬核越野车将具备该功能,但个人认为是不是这些配置,而是人们对皮卡车的认知。从制造商对产品的意图程度,我们可以看到市场上对皮卡车类型的需求。作者还真的希望皮卡车能够真正流行!

购买皮卡时,您会更加注意皮卡的性能吗?哪些品牌受到青睐?完成此小调查后,我们将使用“您对皮卡的热爱”做一件大事!

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坦克在转什么?每个人的大脑都填满了战争影片中真实的坦克掉头画面。它的原理是带动履带的另一侧朝相反的方向行驶,在一定程度上使油箱居中为原点,然后实现掉头。

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如何在汽车中实现油箱周转?更不用说已经进行了超级改装的特殊车型,大多数民用车打开此功能后的具体性能是,当掉头掉头时,与转向方向相对应的后轮将被锁定(制动停止)由电子控制系统控制,偶尔会旋转。其他三个轮胎正常旋转,并且转弯半径会因型号而异。我体验过的哈佛H9在开启和关闭此功能之间的转弯半径约为1m,效果非常明显。

此功能的意义是什么?为极端条件而生!主要是增加在特殊或极端越野情况下的车辆会使用此功能,因为在普通道路上,每个人都会选择倒车然后通过,而不是将此功能转为通过,几乎使用无法成本和成本是许多不具备此功能的供应商的根本原因。

摘要:我仍然记得我上一次参加长城大炮的活动。长城大炮制造商的宣传语言是“使皮卡受欢迎”。目前,这确实不是一个空谈。长城大炮的客运版本采用舒适的配置。并且价格性能具有良好的表现,该越野版车型是第一个配备爬行模式的车型,油箱转向等硬核越野车将具备该功能,但个人认为是不是这些配置,而是人们对皮卡车的认知。从制造商对产品的意图程度,我们可以看到市场上对皮卡车类型的需求。作者还真的希望皮卡车能够真正流行!

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