印度花高价引进的阿帕奇只是替补,只因这款国产型号量产一再推迟

由印度花卉高价推出的阿帕奇仅是替代品,而这种国产模型的生产已被反复推迟

2019

以高价购买美国制造的阿帕奇直升飞机以吸引印度人的花是相当有说服力的,但是很少有人意识到印度陆军引进阿帕奇只是一种替代。印度更加期待自己的家用攻击直升机:LCH型。仅由于这种国内模型的重复生产,我不得不介绍国外产品。没有意外。印度在武器采购中多次看到类似的事情。例如,最初是想安装家用Arjun坦克,因为它无法按时维修,以替代品的名义购买了T72,后来又购买了T90,这些都属于从试验台过渡而来的。

Apache被交付到印度

现在印度也出现在攻击直升机领域。过去,印度在上个世纪启动Polaris项目时,就提出了发展攻击类型的想法,类似于我们将直9改为直9的设计。在本世纪初,随着北极星的到来,自2006年以来,LCH攻击直升机已经发射。这是印度空军真正期望的国产机型。

LCH从北极星直升机演变而来,主要是取消有人驾驶舱,改变前排双纵排驾驶舱,设计布局仍然是常规的攻击直升机风格,造型线变得更加光滑,其总长为15.8米,旋翼直径高度为13.3米,高度为4.7米,最大起飞重量为5,800公斤。动力系统为2台法国发动机,单动力为900千瓦,最高时速为275公里/小时,巡航速度为每小时260公里,航程为700公里。

LCH攻击直升机

军事装备也是国际标准,一门20毫米加农炮,4个武器外部点,每个悬挂点可悬挂4枚反坦克导弹,总共可以安装16枚导弹,不能太小。您可以从多种武器中进行选择,包括:空对空导弹,火箭等。

就航空电子而言,它也相当先进。它配备有先进的光电系统。其他方面也不错。使用了大量的复合材料。这个水平确实不低。这个Apache还是有一定程度的。差距很大,但价格仍然相对便宜,2012年,估计单价为2500万美元,更不用说它仍然是国内产品,自然吸引了印度军方的期待。

LCH攻击直升机?

自2012年以来,印度已提出了批量生产计划。不幸的是,印度表示,家用攻击直升机将在明年服役,而且它们每年都失去合同。到目前为止,他们还不能保证在2020年服役。无奈之下,印度军方不得不购买Apache作为替代品。

为什么它仍然不见了?如果您想调查原因,则扩展名只能视为印度的传统。不说实话,在没有大规模生产条件的情况下,称为大规模生产。实际上,从正常科学研究的角度来看,原型机的首飞已于2010年完成。在两三年内不可能实现大规模生产。

LCH攻击直升机?

更不用说这架直升机在早期仍然存在许多技术问题。主要问题是印度的自我发展能力不强,缺乏经验,自然减缓了研发进度,许多设备依靠进口,导致其交付十分复杂,进一步拖慢了发展进程。

LCH攻击直升机

到目前为止,印度仍对该机器进行了技术改进,而不是大规模生产。也许将推动批量生产工作,只有解决了这一问题,印度才能进行批量生产工作。可能还需要四到五年的时间。简而言之,这是一件好事,请放心。

以高价购买美国制造的阿帕奇直升飞机以吸引印度人的花是相当有说服力的,但是很少有人意识到印度陆军引进阿帕奇只是一种替代。印度更加期待自己的家用攻击直升机:LCH型。仅由于这种国内模型的重复生产,我不得不介绍国外产品。没有意外。印度在武器采购中多次看到类似的事情。例如,最初是想安装家用Arjun坦克,因为它无法按时维修,以替代品的名义购买了T72,后来又购买了T90,这些都属于从试验台过渡而来的。

Apache被交付到印度

现在印度也出现在攻击直升机领域。过去,印度在上个世纪启动Polaris项目时,就提出了发展攻击类型的想法,类似于我们将直9改为直9的设计。在本世纪初,随着北极星的到来,自2006年以来,LCH攻击直升机已经发射。这是印度空军真正期望的国产机型。

LCH从北极星直升机演变而来,主要是取消有人驾驶舱,改变前排双纵排驾驶舱,设计布局仍然是常规的攻击直升机风格,造型线变得更加光滑,其总长为15.8米,旋翼直径高度为13.3米,高度为4.7米,最大起飞重量为5,800公斤。动力系统为2台法国发动机,单动力为900千瓦,最高时速为275公里/小时,巡航速度为每小时260公里,航程为700公里。

LCH攻击直升机

军事装备也是国际标准,一门20毫米加农炮,4个武器外部点,每个悬挂点可悬挂4枚反坦克导弹,总共可以安装16枚导弹,不能太小。您可以从多种武器中进行选择,包括:空对空导弹,火箭等。

就航空电子而言,它也相当先进。它配备有先进的光电系统。其他方面也不错。使用了大量的复合材料。这个水平确实不低。这个Apache还是有一定程度的。差距很大,但价格仍然相对便宜,2012年,估计单价为2500万美元,更不用说它仍然是国内产品,自然吸引了印度军方的期待。

LCH攻击直升机?

自2012年以来,印度已提出了批量生产计划。不幸的是,印度表示,家用攻击直升机将在明年服役,而且它们每年都失去合同。到目前为止,他们还不能保证在2020年服役。无奈之下,印度军方不得不购买Apache作为替代品。

为什么它仍然不见了?如果您想调查原因,则扩展名只能视为印度的传统。不说实话,在没有大规模生产条件的情况下,称为大规模生产。实际上,从正常科学研究的角度来看,原型机的首飞已于2010年完成。在两三年内不可能实现大规模生产。

LCH攻击直升机?

更不用说这架直升机在早期仍然存在许多技术问题。主要问题是印度的自我发展能力不强,经验不足,自然会减缓研发进度,许多设备依赖进口,导致其交付十分复杂,进一步拖慢了发展进程。

LCH攻击直升机

到目前为止,印度仍对该机器进行了技术改进,而不是大规模生产。也许将推动批量生产工作,只有解决了这一问题,印度才能进行批量生产工作。可能还需要四到五年的时间。简而言之,这是一件好事,请放心。