官媒罕见曝光歼15最神秘部位:尾钩似塑料但无比坚韧

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近日,中央电视台的一个节目播出了中国海军舰载机-15的部分内容,画面中的一个细节引起了网友的关注。作为一架运载飞机,战斗机15可以起飞和降落在航空母舰上。它是安装在飞船尾部的起飞和降落挂钩。在此之前,歼-15起重吊钩的外观和材质从未明确披露过。这个公告是最清楚的。

0x251C图:CCTV主持人介绍

看到落地挂钩的出现后,网友们也很好奇。这么小的一个着陆钩怎么能阻止18吨重的歼-15?什么是着陆钩的材料?什么样的材料能承受这样大的冲击而不断裂,下面的文章会给你详细的解释。

首先,航空母舰想要起飞并降落在航空母舰上。事实上,最重要的不是载体的起飞,而是着陆。因为载机飞机最重要的是回收,这涉及到阻挡电缆的绘制。如果没有这条防线,载机飞机可能会冲出甲板跑道,因为航空母舰甲板的长度不足以满足飞机的着陆滑行距离。

图:着陆位置是着陆钩

其次,阻止绳索抓住着陆钩的过程也非常重要。阻挡绳必须准确地钩住着陆钩,白钩黑绳,钩子可以看到没有钩住钢丝绳,钩子推动操纵杆被拉动而不需要钩住。它需要战斗机的驾驶员进行非常精细的操作。司机判断的时间仅为0.1秒。这0.1秒是0.1秒的生死。

图:起飞和着陆钩

最后,用30WT液压机对钩子进行热锻,有意涂上这种颜色。这种颜色便于观察钩子的磨损。放下时观察者观察钩子的工作状态也很方便。此外,必须在着陆钩上施加一层经过特殊处理的电镀漆,该漆层耐高温和腐蚀,并且在海面上具有高的空气盐含量,并且金属容易被腐蚀。

图:歼15架载机

值得一提的是,中国阻拦索是中国自主研制的,百分百国产,其中所有关键性部件承力轴承都是瓦房店轴承厂。辽宁号航母阻拦索是歼-15舰载机飞行员名副其实的“生命线”。从这个方面来看,阻拦索必须由中国人自己研发,只有这样歼-15驾驶员才能够放心的驾驶战机,才能够保证飞行员自身的安危!中国辽宁号航母目前使用的还是液压式阻拦装置,阻拦索另外的核心材料主要是平钢绞大麻纤维芯,每根阻拦索大概需要5-9根钢丝绳构成,并且每根钢丝还混合12根主钢丝来增加阻拦索的韧性。(作者署名:上海热线军事)

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